汽车空调膨胀阀坏了会怎样有什么现象

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，-般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀i J流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化,实时改变开度，控制流量。但实际上，由于感温包感受的温度在热传递上存在迟滞，造成膨胀阀的反应总是慢半拍。假如我们描绘一幅膨胀阀的时间流量图，我们会发现它并不是圆滑的曲线，而是波折线。膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上，幅度越大说明该阀反应越慢，质量越差。

汽车空调膨胀阀检查方法
检查膨胀阀感温包与蒸发器出口管路是否贴紧,隔热保护层是否包扎牢固。在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0 .25MPa(1-2 .5KG/CM2或15-35L bfin2)。如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度(调节度 )不好。膨胀阀它实际是一个减压阀 流量的大小决定着制冷地效果所以他开的大小有着严格控制-般故障以堵塞为常见如果是堵塞用压力表量会发现高压过高低压过低如果是开量过大则高压偏低低压偏高